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Vorder- und Hinterachse
EinbauseiteVorder- und Hinterachse
Vorderachse
EinbauseiteVorderachse
Beschreibung 10mm Gewindegröße der einstellbaren Koppelstange mit Uniball-Gelenk Minimale Länge 75 mm...Maximale Länge 85 mm
EinbauseiteVorderachse
Beschreibung Aluminium Lenker mit Buchsen
Ersetzt OEM Teilenr.41040AE000
EinbauseiteVorderachse
Beschreibung 38% leichter als originaler Stahl-Lenker mit Duroball Buchsen mit Nachlauferhöhung
EinbauseiteVorderachse
Beschreibung Originale Hülsen wiederverwenden
Ersetzt OEM Teilenr.41022FE090, 100, AG080
EinbauseiteVorderachse
Beschreibung enthält Werkzeug zum leichten Ausbau der Originalbuchsen
EinbauseiteVorderachse
Beschreibung nur für Sti Alumium-Lenker passend
Ersetzt OEM Teilenr.20204AG040
EinbauseiteVorderachse
Beschreibung Buchsen zur Nachlauferhöhung Nur für STI Aluminum Lenker mit 76mm Gehäusedurchmesser passend Bei den Aluminium Lenkern des STi mit Gehäusedurchmesser 60mm ist SPF5110K bzw. bei gewünschter Nachlaufanpassung SPF5112K passend.
EinbauseiteVorderachse
Beschreibung Standard Fahrwerksgeometrie Nur für STI Aluminum Lenker mit 76mm Gehäusedurchmesser passend Bei den Aluminium Lenker des STi mit Gehäusedurchmesser 60mm ist SPF3092K bzw. bei gewünschter Nachlaufanpassung SPF3094K passend.
Hinterachse
EinbauseiteHinterachse
Beschreibung Sturz und Spur einstellbar: ca. +/- 3 Grad Spur und +/- 2 Grad Sturz - Lieferumfang TRC0007 und TRC0011
EinbauseiteHinterachse
Beschreibung Sturz einstellbar: +/- 2 Grad Sturz
EinbauseiteHinterachse
Beschreibung +/- 3 Grad einstellbar - in TRC0015 enthalten
EinbauseiteHinterachse
Passend für OEM Gehäuse Teilenr.20152FG000
EinbauseiteHinterachse
Passend für OEM Gehäuse Teilenr.20250FG000/10
EinbauseiteHinterachse
Passend für OEM Gehäuse Teilenr.20252FG000/10
EinbauseiteHinterachse
Passend für OEM Gehäuse Teilenr.20252FG000/10
EinbauseiteHinterachse
Passend für OEM Gehäuse Teilenr.20250FG040
EinbauseiteHinterachse
Passend für OEM Gehäuse Teilenr.20470FG000
EinbauseiteHinterachse
Beschreibung Verstärkte Koppelstangen, vor allem um torsales Verdrehen der originalen Koppelstangen beim Einsatz von Sportstabilisatoren zu vermeiden
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