Diese Buchsen haben statt einer zentrischen Bohrung eine exzentrische. Somit kann, wenn die Exzenterbohrung in Richtung des Boden beim Einpressen ausgerichtet wird, die Geometrie des Fahrwerks an der Vorderachse so verändert werden, dass die Traktion bei schneller Beschleunigung merklich zunimmt. Dies wird erreicht, indem die Aufnahme des unteren Querlenkers (durch eine exzentrische Bohrung in der Buchse) etwas nach unten versetzt wird. Dies führt u.a. zu einem verringertem Aufschaukeln der Karosserie/Eintauchen der Hinterachse beim schnellen Beschleunigen (bekannt als Anti Lift) und stärkeren Eintauchen der Vorderachse beim starken Bremsen was den Grip in beiden Situationen deutlich erhöht, da mehr Gewicht auf der Vorderachse bleibt.
Alternativ kann dieses Set verwendet werden um mehr positiven Nachlauf zu erzeugen, was sich u.a. positiv auf das Kurvenverhalten auswirkt, da das Fahrzeug erst später zu untersteuern beginnt (also über die Vorderachse wegrutscht) und somit eine höhere Kurvengeschwindigkeit gefahren werden kann.
Je nach Einpressen der exzentrischen Buchse kann also entweder der Nachlauf erhöht oder die Anti Lift Einstellung verwendet werden. Dies ist in der beiliegenden Anleitung mit Text und Zeichnungen beschrieben. Sollten Sie zum Einbau Fragen haben, stehen wir ebenfalls gerne zur Verfügung. |
